與其說圓石灘車展是車展，不如說它是一個以展示經(jīng)典老爺車為主的聚會，同時(shí)該聚會還會伴隨著一系列拍賣、巡游、比賽等活動的舉行，而且該聚會的大部分所得還都會被用在慈善事業(yè)上，這些其實(shí)就是它與普通商業(yè)車展的最大區(qū)別。當(dāng)然，本屆車展參展車數(shù)量比較大，在這里小編為你精選出一些有意思的車型。
第一章 橫空出世全新超跑
蘭博基尼Centenario敞篷版
蘭博基尼Centenario的外觀充滿了攻擊性，低矮的楔形式車身設(shè)計(jì)保持了蘭博基尼最經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，前臉在富有強(qiáng)烈線條感的同時(shí)還融入了全新的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，使外形更加夸張。值得一提的是新車的車身沒有噴涂任何顏色的車漆，而是裸露了著碳纖維材質(zhì)的花紋?？雌饋順O具運(yùn)動性。
全新的風(fēng)刀式輪圈和黃色側(cè)裙包圍也使新車看起來更加犀利。而車尾造型更加彰顯了新車的攻擊性，大尺寸的車底擾流板與后保險(xiǎn)杠融為一體，中置三出排氣布局極為犀利，極其夸張的Y字形尾燈組貫穿車尾，同時(shí)新車還配備有一個主動式擾流板，從而在高速時(shí)提供更好的穩(wěn)定性。
新車配備有10.1英寸中控臺觸摸顯示屏，并支持蘋果CarPlay系統(tǒng)。
布加迪Chiron vision GT
Chiron名字的誕生是為了紀(jì)念在20世紀(jì)20年代到30年代之間布加迪一位優(yōu)秀的賽車手。早前布加迪威航車型一共生產(chǎn)并銷售了450輛，而這款新車將產(chǎn)量定位500輛，這500輛中也包含著可能與2018年發(fā)布的Chiron Targa車型。
Chiron vision GT本來只是為游戲宣傳打造的概念車，但有一位沙特王子付出了讓布加迪難以拒絕的代價(jià)。于是乎我們看到了它的車牌。對了，他還買了一臺Chiron。兩臺車一共花了1000萬美元！
科尼賽格Agera XS
Agera XS是一部私人定制超跑。具有特殊鉆石塵金屬光澤（Diamond-dust）的Karosserie橙，而車身所有黑色部分基本都是碳纖維材質(zhì)。而內(nèi)飾主要以黑色Alcantara麂皮面料、以及大面積碳纖維中控臺飾板為主，并以橙色線條點(diǎn)綴。
Agera XS搭載 Agera RS的5.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，經(jīng)過升級調(diào)校后，其最大功率達(dá)到1340馬力。匹配撥片式換擋的7擋變速器，可在短短14秒中完成0-300公里/小時(shí)加速，并且它也是美國第一輛上路的“Agera RS”。
第二章 龍爭虎斗概念車
Vision Mercedes-Maybach 6
它有著熱烈似火的感性外形，也有著冷酷如冰的科幻內(nèi)飾與智能科技?！癡ision Mercedes-Maybach 6概念車是一款無以倫比的夢幻概念轎跑車，代表著終 極的‘新豪華主義’，如同冰與火的碰撞?！贝髂防占瘓F(tuán)副總裁兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦格納表示：“它擁有難以抗拒的復(fù)古魅力和科技雕琢的極簡外觀，完美體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳‘感性?純粹’的設(shè)計(jì)哲學(xué)，以及對優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)的革新追求。”
作為一款電動概念車，Vision Mercedes-Maybach 6概念車配備了4部緊湊的永磁同步電機(jī)，最大功率750馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間在4秒內(nèi)。此外，它還擁有先進(jìn)的快速充電功能——充電5分鐘，行駛約100公里。
儀表盤率先融合虛擬與數(shù)字技術(shù)，所有顯示元件集成于前風(fēng)擋的整塊玻璃中，一切駕駛數(shù)據(jù)及地理信息均虛擬投射在這塊巨大的一體式透明顯示器之上。不過，它的智能科技并不止于此：配備微型“身體傳感顯示器”的座椅可對乘客實(shí)施掃描，監(jiān)測身體功能運(yùn)作，自動開啟座椅溫度或按摩功能；置于內(nèi)飾之下的傳感器甚至可以對光照、駕乘者衣物顏色和環(huán)境溫度等進(jìn)行記錄，判斷并自動啟動符合氣氛所需的環(huán)境氛圍照明效果。
凱迪拉克Escala概念車
凱迪拉克總裁約翰?德?尼琛表示，推出Escala概念車有兩個目標(biāo)。第一就是展現(xiàn)凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)方向，以及這款即將量產(chǎn)化的新車的全新樣貌。與CT6不同，Escala采用了提升式流線型后背設(shè)計(jì)，比起前者車身長了15厘米。扁平的頭燈和形成Y型的尾燈與之前的車型截然不同，不過其較低的儀表盤倒是與之前的設(shè)計(jì)一脈相承。
Escala與CT6的生產(chǎn)平臺相同，配有全新4.2升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)將運(yùn)用在凱迪拉克未來的車型中。至于新車的其他特征和零件，凱迪拉克尚未揭曉具體信息。
Escala 車內(nèi)空間則顯示出了兩種不同的風(fēng)格：前排專注體現(xiàn)現(xiàn)代科技，駕駛艙前端配備了三塊曲面顯示屏，而后排則致力于打造愜意的乘坐體驗(yàn)，車內(nèi)還搭載了全新的信息娛樂系統(tǒng)和能通過聲音及手勢控制的連接設(shè)備。
寶馬2002 Hommage 概念車
寶馬2002 Hommage圓石灘特別版在造型設(shè)計(jì)上像寶馬02系致敬，新車采用了獨(dú)特的橙色與黑色為主題的車身顏色，并輔以金色拉花設(shè)計(jì)，金銀雙色的20英寸輪圈，給人視覺效果更加運(yùn)動。在尾部造型方面，全新的OLED尾燈組造型，搭配與后備廂融為一體的擾流板和雙邊共四出排氣，使新車看起來更加兇狠。
動力方面，新車將搭載一臺3.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為370馬力，峰值扭矩為465牛·米，超增壓模式下可將扭矩增加到500?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱。
第三章 拍賣會上的神車
一年一度的圓石灘拍賣會剛剛結(jié)束。財(cái)富隨著豪華古董車的鑰匙在汗?jié)竦碾p手中傳遞，而最終成交總額也達(dá)到了3.45億美元。以下是成交價(jià)前5位車型：
捷豹D-Type敞篷車
成交價(jià)2178萬美元
1955年產(chǎn)捷豹D-Type敞篷車，成交價(jià)2178萬美元。這輛車在1956年勒芒24小時(shí)耐力賽中由Ecurie Ecosse駕駛獲得冠軍。它擁有250匹馬力，采用3.4升斜置六缸發(fā)動機(jī)，帶有3個韋伯45DCO3化油器和四擋手動擋變速箱。它是目前歷史上拍出最高價(jià)格的英國車，另外它還帶有當(dāng)年經(jīng)典的尾鰭設(shè)計(jì)。
阿爾法·羅密歐8C 2900B Lungo Spider
成交價(jià)1980萬美元
1939年產(chǎn)阿爾法羅密歐8C 2900B Lungo Spider，成交價(jià)1980萬美元。戰(zhàn)前最著名的“意大利美人”之一，可與布加迪、奔馳540K、杜森伯格媲美。
法拉利250 GT California LWB Alloy Spider
成交價(jià)1815萬美元
1959年產(chǎn)法拉利250 GT California LWB Alloy Spider，成交價(jià)1815萬美元。這輛車是9輛合金車身LWB California Spider中的一輛，在出廠時(shí)就帶有眾多競速元素。
Shelby Cobra 260 敞篷車
成交價(jià)1375萬美元
1962年產(chǎn)Shelby Cobra 260 敞篷車，成交價(jià)1375萬美元。這輛是史上第一輛Shelby Cobra改裝車。在過去的這周末它也拍出了迄今為止美國汽車最高的價(jià)格。
250 GT SWB Competizione轎跑
成交價(jià)1350萬美元
1960年產(chǎn)法拉利 250 GT SWB Competizione轎跑，成交價(jià)1350萬美元。這臺漂亮的法拉利轎跑車是1960年第七屆勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍，由Ed Hugus和Augie Pabst駕駛。
第四章 老爺車巡游
PS: 每年的圓石灘車展上的極品老爺車、超級豪車、概念車或者頂尖超跑都不能連續(xù)參展，必須間隔十年！所以，這次我們看到的車型也許在展覽過后要沉寂許久才會重見天日了。大伙兒且看且珍惜！
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