提到特供車，就想起特供煙。似乎凡是跟“特供”兩字扯得上邊的，大部分情況下我們只可圍觀不可擁有。汽車也有這樣的特供，那就是剛上市的大眾輝昂——特供中國市場。
其實輝昂一開始是在日內瓦車展上發(fā)布，后來4月份到北京車展上和中國的觀眾見了下面，讓大伙知道它是一輛名副其實的C級車。有趣的是，輝昂這名字也是一波三折，在之前還傳言說是叫什么“輝道”之類的，在中文名字公布之后，很多人就一個表情：“哦，輝昂，諧音’灰暗’，前途難測呀?！?/p>
PHIDEON，是不是很眼熟的感覺？沒錯，已經停產的輝騰，英文名就叫做——PHAETON！
輝騰
除了中間改了兩個字母，連字母的順序都一樣，這讓英語是傷殘水平的小周易如何是好？就因為名字這事，一位網友是這么說：“一提起輝昂，就想到死去的輝騰?！笔遣皇怯蟹N輝昂是活在輝騰陰影下的即視感？
不過估計大眾可能并不會這樣覺得，所以把搭載著2.0T和3.0T的發(fā)動機，一共有8款車型，打著低調奢華理念的輝昂，信心滿滿地把價格定位在了34.9-65.9萬元。
那么在這區(qū)間的，有什么車是直接的競爭對手？老司機可能一下子就想到了，新車價是41.53-75.76萬的奧迪A6L，還有新車價是43.99-81.88萬的凱迪拉克CT6，這些車的入門車型終端價都在30幾萬。
那我為什么不買有口碑有銷量的奧迪A6L，而去買一輛跑在大街上誰都認不出的輝昂？就因為有什么夜視系統、豪華按摩座椅等豪華科技配置？說實話，輝昂的后排座椅確實不錯，很有逼格，不過有多少人為了這個來埋單還無從得知。
其實說到底，為什么老百姓對輝昂產生較大的質疑，還是“平民車”的概念太深入人心了。在國內一說到大眾車，讓你想到是朗逸？寶來？還是捷達？速騰？
只要有奧迪在，大眾的豪華車就成為了一種擺設，輝騰就是很好的一個例子。
大眾集團旗下的汽車品牌
可以說，自從輝騰走后，輝昂坐上了大眾汽車國內豪華車空缺的位置。只是從上汽大眾給輝昂造勢，一直到10月21號的正式上市，很多人都是不看好輝昂的后續(xù)表現?？纯淳W友對輝昂是怎么看的。
（輝騰：死了都不放過我~~）
（看到這些評論的，會不會考慮久一點~~）
（主打的低調也被沃爾沃打臉~~）
（朗逸：關我什么事?。?/p>
（帕薩特，永遠的受害者~~）
當然，評論并不代表市場表現，輝昂有自己的可取之處，有自己的競爭力。想必時間會給我們答案，我們拭目以待，希望TA不是活在輝騰陰影下的特供車！
（圖片來源于網絡，侵刪。）
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