廣州車展期間，長城發(fā)布了高端品牌WEY；日產(chǎn)天籟慘遭林丹挖坑；奧迪與經(jīng)銷商大作戰(zhàn)……中國車市可謂是一天換幾次頭條。正是這種龐大的市場消費能力，讓許多車企按耐不住，趨之欲狂。
可總是有那么一些車，任你東西南北風(fēng)，我還是巋然不動。你知道國外哪些車還未進入中國市場嗎？下面給大伙提上幾款比較有名氣的。
阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）
沒辦法，第一個想到的就是這貨了。阿爾法·羅密歐雖然沒有進入中國，但是在國內(nèi)卻有不少的粉絲。這個來自意大利的家伙，建于1910年，總部設(shè)在米蘭。雖然1986年公司被菲亞特集團(FIAT)收購了，但是車標(biāo)還是保留著呢。
在很多人的印象之中，阿爾法·羅密歐只是個會生產(chǎn)跑車和運動型轎車的企業(yè)。好吧，事實上好像也是這樣子，畢竟創(chuàng)立的初衷就是專門生產(chǎn)運動車和賽車。不過人家玩的確實很溜，賽車運動上的成績十分優(yōu)異。只是這些年來，阿爾法淡出了各項賽事，更專注于將賽車制造技術(shù)工藝運用到轎車的設(shè)計生產(chǎn)上面。
要我說，阿爾法是個明明可以靠臉吃飯，偏偏要靠才藝的偏執(zhí)狂！不過，作為能設(shè)計出被廣泛譽為世界上最美的汽車——8C的阿爾法·羅密歐，它宣布即將進入中國啦！雖然買不起，但開心一下還是可以的。
歐寶（OPEL）
接下來就不得不說到歐寶了。這是個可憐的家伙，因為它是在1993年進入的中國，只是目前已經(jīng)停止在國內(nèi)銷售了。
歐寶汽車是通用旗下的子公司，在歐洲混的是風(fēng)生水起，在中國卻撲了街。究其原因，估計歐寶得恨上別克。為啥？因為別克推出了一大堆換標(biāo)的歐寶車型，像老款英朗，威朗，君威以及昂科拉~~歐寶有一顆想死的心！
在國內(nèi)以進口方式賣同樣的產(chǎn)品，價格更貴……好吧，除了喜歡那個歐寶車標(biāo)的，估計沒有幾個人去這樣買車吧。
霍頓（Holden）
沒錯，就是和孫楊杠上的那個霍頓一模一樣的名字！自從出了奧運會那檔事之后，是不是覺得這貨不進來國內(nèi)更好？眼不見為凈嘛。
不過就算霍頓進來國內(nèi)，也不是當(dāng)初的那個霍頓了。因為2013年的時候，霍頓就宣布不再生產(chǎn)自己的汽車啦。隨后通用也宣布，霍頓將終止整車和發(fā)動機的制造，同時將逐步裁減工程操作工直到2017年完全停止生產(chǎn)?；纛D將逐漸從一個成熟的汽車制造商向大型銷售公司轉(zhuǎn)型，類似英國的Vauxhall(博克斯堡)的角色。
其實呢，霍頓汽車在澳大利亞歷史上還是很有地位的，畢竟是澳大利亞大陸上第一部由澳大利亞人自己生產(chǎn)的汽車，得有點情懷不是？
賽恩（Scion）
怎么說，小周易坦白，看到這名字，第一個想到的是亡靈戰(zhàn)神——塞恩~~~
其實呢，Scion(中文譯賽恩)是北美豐田(Toyota Moto ale, U..A.簡稱TM) 繼Toyota、Lexus之后，旗下所擁有的第三個品牌！這一看還是很牛逼的！而且Scion的英文直接翻譯過來就是子孫，難道豐田是想造車的哲學(xué)傳授給塞恩，讓它來繼承和發(fā)揚光大？
北美豐田表示呢，Scion代表的是個人化汽車時代的來臨，每一位車主將有機會體驗到Scion精心設(shè)計的個性化購車流程，以及買到一部與眾不同的個性化Scion汽車。只是面對著今年八月停產(chǎn)的消息，是不是一臉懵逼？！說好的子孫呢！怎么斷了？！
特威爾（TVR）
說起來英國汽車，想起哪一牌子？勞斯萊斯？MINI？捷豹？阿斯頓馬丁？賓利？陸虎？都不是！它們早已經(jīng)投進了國外大集團的懷抱，不再是純潔的英倫車了?，F(xiàn)在最大的純英國的汽車制造商是——特威爾（TVR）！
相信它的名字對于中國車迷來說，也許還相當(dāng)陌生，但在世界跑車界，TVR可是當(dāng)仁不讓的佼佼者！每年只出1，000輛新車；走手工造車路線；根據(jù)顧客的訂單來個性化打造……獨一無二，就是每一輛TVR最大的驕傲！
世界上有200多個國家和地區(qū)，有的有成熟的汽車工業(yè)，有的甚至還沒有汽車產(chǎn)業(yè)！中國作為數(shù)一數(shù)二的經(jīng)濟體，用一句網(wǎng)友的話來說，沒有進入國內(nèi)的汽車多著呢，也不是你想進就能進的！
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。）
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