之前有消息稱(chēng)國(guó)產(chǎn)豐田普拉多2.7車(chē)型就快要停產(chǎn)了，甚至有報(bào)道稱(chēng)停產(chǎn)的日期為明年的9月份。
從數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量不給力也許是其停產(chǎn)的導(dǎo)火索，這其中也有定價(jià)偏高的因素。一汽豐田2016年預(yù)計(jì)達(dá)到30000臺(tái)/年。實(shí)際上今年1-10月，普拉多車(chē)系整體銷(xiāo)量?jī)H為29159臺(tái)。
這就給我們以思考，難道硬派的越野車(chē)或SUV沒(méi)市場(chǎng)了？連曾經(jīng)的豐田霸道也是日落西山？我們不這樣認(rèn)為，越野車(chē)甚至是硬派的SUV的需求不會(huì)過(guò)時(shí)，畢竟如今玩車(chē)的人越來(lái)越多。
你說(shuō)玩跑車(chē)，這非得找些山路或者賽道，有場(chǎng)地限制。但是越野車(chē)就不同了，優(yōu)良的道路通過(guò)性，助其在哪里都能大展拳腳。
再看看另一款越野車(chē)奔馳G級(jí)如今年產(chǎn)輛還能達(dá)到2萬(wàn)輛。毋容置疑，奔馳G級(jí)從消費(fèi)者對(duì)于SUV需求猛增以及豪華車(chē)型的熱銷(xiāo)中獲益良多。
提及越野車(chē)，jeep旗下的牧馬人就不得不說(shuō)了。盡管有很多人吐槽jeep品牌如今是在賣(mài)情懷，但事實(shí)是就有那么一批人愿意為之買(mǎi)單，其硬派的越野氣質(zhì)還是讓不少人對(duì)之熱捧。
就看牧馬人，我們就知道它出了很多款的特別版。有靈感來(lái)自美國(guó)越野圣地摩崖小城打造的摩崖版車(chē)型，此外還有什么黑熊版、皮卡版、自由版和冬日特別版等。
看過(guò)國(guó)外的這些越野硬派車(chē)系，再看看我們國(guó)家的，北汽的BJ系列可以稱(chēng)得上是越野世家了。
從最早的北汽212的歷史綿長(zhǎng)，到如今的北汽BJ40，被吐槽模仿奔馳G級(jí)的北汽BJ80，還有頗具原創(chuàng)精神并且于今年發(fā)布的北汽BJ20。從這些我們可以看到國(guó)產(chǎn)城市硬派越野SUV的進(jìn)步。
玩越野在成為一種時(shí)尚，前面我們看到了這些車(chē)型的熱銷(xiāo)，說(shuō)明就是有人愿意買(mǎi)這些車(chē)玩，現(xiàn)在自駕游越來(lái)越受到人們的青睞。一款硬氣的、道路通過(guò)性強(qiáng)的車(chē)子既是給人漲面子，還能夠滿足戶(hù)外活動(dòng)的需求。
再說(shuō)，我們每每看到的賽事，不論是達(dá)喀爾還是環(huán)塔，這種視覺(jué)的沖擊力也是極富欣賞性和視覺(jué)感官性的。
有人會(huì)說(shuō)大排量的時(shí)代過(guò)去了，這無(wú)可厚非。但是你仔細(xì)看看，如見(jiàn)的新車(chē)上市，都在把排量縮小，比如卡羅拉，最近還推出了1.2T車(chē)型，但是相比以前的的1.6L它的馬力不降反升，這就說(shuō)明現(xiàn)在的車(chē)型在保持節(jié)能的基礎(chǔ)上，依然保持對(duì)高效動(dòng)力的追求。
代步和居家是一方面，現(xiàn)在的買(mǎi)車(chē)、用車(chē)越來(lái)越偏向于玩了。硬派SUV，不妨你也來(lái)一臺(tái)唄。
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