“好雨知時節(jié)，當春乃發(fā)生。隨風潛入夜，潤物細無聲?！?/span>
上周五下午，春雨淅瀝，當筆者步入上海奧迪國際賽車場，目睹前來觀摩2017F1喜力中國大獎賽練習賽的觀眾無分男女老少、絡繹不絕時，腦海里居然冒出這么兩句婉轉的古詩，盡管耳畔響起的是賽車引擎的轟鳴聲……
“中國賽車文化進入可娛樂消費的階段了嗎？”
當論駕（ID：lunjia360）假座愛駕者觀賽包廂，與改裝、媒體、金融界專家以及來自全國各地的車迷代表一起探討賽車文化是否在中國生根，圓滿完成“論駕上賽場”時，上述杜甫名句成為最恰當?shù)男稳荨?/span>
很高興由我來主持這么一場別開生面的沙龍活動。包廂外是賽車轟鳴，包廂內是我們熱愛賽車運動的愛駕者和來自改裝、媒體、金融界的專家朋友，一起來探討交流：F1進入中國已經13年了，我們的賽車文化是否進入為大眾消費娛樂的成熟階段？
愛駕傳媒創(chuàng)立至今已有十年，讓賽車、改裝、自駕這些讓人上癮的汽車娛樂進入尋常百姓家就是我們的使命。無論是舉辦中國自駕游路線評選、駕年華、愛駕者賽道日活動，每年組織愛駕者觀賽團參與F1，還是與CAS國內領先的改裝平臺合作，都是致力于培育傳播中國的汽車文化，讓大眾、特別是年輕人可以參與分享，最終成就你我的夢想。舉例來說，我們提倡賽事與自駕結合，2013年嘉定旅游局設計“觀賽事 游嘉定”路線參評獲獎，把看似專業(yè)高冷的F1賽事變成人人青睞的自駕游內容，這幾年來，“觀賽事 游嘉定”成為嘉定旅游獨一無二的賣點。
目前的中國賽車文化，是否進入可娛樂消費的階段？我的答案是肯定的。主要原因有三：首先，是車。中國私家車保有量達到1.46億輛，全國平均每百戶家庭擁有36輛私家車，二手車市場隨之活躍放大，改裝、賽車的需求被帶動起來；其次，是人。參與改裝和賽車的人越來越多、越來越年輕，八零九零后是主流，他們是汽車文化的“原住民”；第三，是內容。像F1、WEC，CTCC等國內外賽事、像CAS、愛駕這些致力于汽車文化內容的專業(yè)平臺和媒體越來越多創(chuàng)造提供內容，吸引大家來關注參與、消費建設中國的賽車文化。
從我今天坐地鐵進入上賽場情況來看，我敢說現(xiàn)在中國的賽車文化的氛圍越來越好：盡管下雨，今天還只是F1的練習賽，還是有很多人來現(xiàn)場，不只是來欣賞比賽，而更多的是為自己喜歡的東西來加油鼓勁。F1進入中國13年，中國的賽車文化不是自然自發(fā)形成的，離不開涉及賽車、改裝，甚至是自駕產業(yè)的共同參與推動。不得不說像愛駕這樣矢志于通過各種活動平臺推動這幾方面資源整合，做了一件大好事。
據(jù)我個人的觀察，現(xiàn)在人和汽車的關系越來越擺脫代步工具的屬性，成為彰顯車主個性的玩具，延伸拓展認知體驗世界的平臺。隨著自駕、改裝、賽車文化的日益普及，汽車更是成為個性主張和宣言。我相信每個人都是獨一無二，來到這個世界都有自己的夢想和使命。如今，愛自駕、愛改裝、愛賽車、富有夢想的人越來越多，搖旺理財作為個性化互聯(lián)網(wǎng)理財服務平臺，發(fā)現(xiàn)這些人也是搖旺理財?shù)哪繕擞脩簦?span style="max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">從愛駕者賽道日到愛駕盛典，已經連續(xù)四次參與支持?，F(xiàn)在，一如既往的愿意幫助這群有夢想，有勇敢之心的人們成就夢想，為愛駕者提供一個為夢想加油的空間、展示自我的舞臺。
“我是怎么愛上賽車的？”
由愛駕網(wǎng)招募的7位F12016-2017賽季特約觀賽大師和來自全國13個地區(qū)F1觀賽群群主為代表的車迷朋友也積極參與，聊起了自己的賽車情結、介紹自己是如何在當?shù)亟M織F1觀賽、傳播賽車文化。
我來自山東臨沂，愛玩卡丁車，也在跑卡丁車比賽。參與愛駕在山東建群，起初四五十人規(guī)模，加上微博上找到的本省車迷，總共九十多人，現(xiàn)在山東群有148人，活躍度不錯，每天平均更新400到500條消息。關于山東群未來的發(fā)展規(guī)劃，微信公眾號剛剛開通，我計劃是2年發(fā)展到3萬粉絲，這樣的話，可以和當?shù)噩斏?、阿爾法羅密歐等比較高端的汽車品牌經銷商開展異業(yè)聯(lián)盟活動。我還計劃當群規(guī)模達到200人以上，在當?shù)嘏e辦卡丁車比賽，這樣我們車迷對F1的關注和參與度會比較高，以后會更頻繁來上賽場觀賽。
我來自湖北恩施土家族苗族自治州，今年是連續(xù)第六年來上賽場看F1，但是第一次找到了“組織”，能夠入群認識那么多志同道合的朋友，非常開心。我們那里比較偏遠，交通不便，每次來上海看比賽，差不多3000公里路程，先坐5小時汽車，然后轉兩班飛機才能到上海。我以前是在電視上看賽車，就很喜歡，我還參加過當?shù)氐睦Ρ荣悺?/span>2012年在上海工作時，有機會參加了一次北極蝦組織的活動，于是一發(fā)不可收拾，每年都來上?？碏1，回去就跟人聊。我這次來比較掙扎，因為過兩天就要考試，但思前想后，覺得賽車和考試都不能錯過，等我看完F1，帶著賽道上的激情回去迎考。作為新任群主，我希望希望湖北群有更多的人加入，因為我們那個地方比較偏遠，除了拉力賽，當?shù)厝瞬惶私赓愜囄幕?，我衷心希望未來有更多的汽車賽事在當?shù)嘏e行。
我是在座最年輕的，但肯能F1觀賽資歷是最久的。從2004年F1第一次進中國就由父母帶我來看開始，每年都看，到今年第十三年。上海有2條賽道，賽車文化還是有一定基礎，所以，像法拉利嘉年華、CHINA GT、CTCC這些賽事，我都看，對專業(yè)到民間的改裝也越來越熟悉了解。我覺得現(xiàn)在的賽車文化發(fā)展越來越好，以前大家只是來賽場看熱鬧，現(xiàn)在來的人主要是來看車隊、看技術。我除了上海觀賽群組織，我還兼職做愛駕網(wǎng)微博的賽事直播，排位賽和正賽，每條微博發(fā)送間隔三分鐘左右，平均每條閱讀量3000左右。像昨天搞的預熱探場的微博直播，總共閱讀量13.6萬，我覺得很開心，希望能夠一直在愛駕的平臺發(fā)光發(fā)熱。
賽場內外，愛駕者旗幟四處飄揚
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