世紀(jì)90年代應(yīng)該說(shuō)是日產(chǎn)汽車(chē)屢獲殊榮的年代，這其中不僅有號(hào)稱(chēng)“戰(zhàn)神”的GT-R，日產(chǎn)Z系列中的300ZX（Z32）也是一個(gè)不可小覷的經(jīng)典車(chē)型，特別是當(dāng)日產(chǎn)在美國(guó)推出了300馬力的雙渦輪車(chē)型后，人們對(duì)它的喜愛(ài)更是一發(fā)不可收拾。
因?yàn)樗剀?chē)底子硬、改裝潛力大，300ZX（Z32）在當(dāng)時(shí)是改裝界非常青睞的一款車(chē)型。這臺(tái)日產(chǎn)Jun Bonneville Nissan 300ZX便是300ZX改裝車(chē)中一個(gè)傳奇作品。
日本改裝廠商Jun Auto操刀打造了這臺(tái)1000馬力的怪物。在90年代初美國(guó)猶他州Bonneville Speed Week的一場(chǎng)比賽中，它跑出了261.932英里/小時(shí)，折合421.536公里/小時(shí)的極速，這一戰(zhàn)讓它成為了日產(chǎn)品牌乃至整個(gè)日系改裝車(chē)界的一個(gè)神話(huà)。
這臺(tái)Jun Bonneville Nissan 300ZX的車(chē)身進(jìn)行了強(qiáng)化升級(jí)，提高燃油噴射量的同時(shí)也在機(jī)艙里裝了一個(gè)巨大的進(jìn)氣裝置，所以機(jī)蓋上才會(huì)有個(gè)看起來(lái)不太協(xié)調(diào)的隆起。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)方面的改裝之外，為了盡可能地提高極限速度，這臺(tái)車(chē)還換裝了一套齒比極大的傳動(dòng)系統(tǒng)。改裝之后雖然已經(jīng)能夠達(dá)到飛機(jī)的速度了，可低速駕駛它卻成了一個(gè)技術(shù)活兒。
盡管經(jīng)過(guò)了大刀闊斧的改裝，但這臺(tái)Jun Bonneville Nissan 300ZX實(shí)際上是可以在日本上路行駛的。此車(chē)將在2018年1月份的東京改裝展上進(jìn)行拍賣(mài)，官方預(yù)估的成交價(jià)格在800至1100萬(wàn)日元之間。
來(lái)源：汽車(chē)之家
侵刪
文章評(píng)論
時(shí)間|熱度