今天是2018年的第一個工作日，不知道大家在2017年有沒有實現(xiàn)自己的“小目標(biāo)”？如果已經(jīng)達(dá)成，那么在新的一年里自然要更進(jìn)一步。而如果對自己還不太滿意，也請在新年伊始就要加倍努力了。
汽扯君相信，大家在昨天已經(jīng)用各種各樣的方式慶祝過新一年的到來。當(dāng)然，走親訪友，唱K聚餐都是必不可少的環(huán)節(jié)，而其中開車依舊是人們最喜聞樂見的出行方式之一。但很多人可能還不知道，你的愛車也許從昨天開始已經(jīng)是違規(guī)上路了。
原因就是編號為GB7258-2017的新版《機動車運行安全技術(shù)條件》（以下簡稱：新《條件》）于2018年1月1日起取代現(xiàn)行的GB7528-2012（以下簡稱：舊《條件》）正式開始實施。相比舊《條件》，新《條件》調(diào)整和修改內(nèi)容超過150項，適用于在我國道路上行駛的所有機動車，包括傳統(tǒng)汽柴油乘用車、純電動車、客車、校車、貨車和旅居車，但有軌電車和輪式專用機械車并沒有包括在內(nèi)。此外，雖然新《條件》的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性，但其調(diào)整項目設(shè)置有過渡期，部分標(biāo)準(zhǔn)延后13個月、25個月和37個月實施。
在新《條件》調(diào)整和修改的內(nèi)容中，很多都是和廣大消費者的利益息息相關(guān)的。下面，汽扯君就為大家羅列一些重點，如果對新《條件》還沒有了解過的朋友就需多多注意了，不然走在路上突然被交警攔下，還一臉不明所以的樣子。
“陸風(fēng)變路虎”將成為過去式
之前汽扯君看過一個段子，說一輛極光撞了一輛卡宴，極光車主嚇傻了，卡宴以為撞了路虎也呆了。兩個家伙下車一看，原來一個是陸風(fēng)X7，一個眾泰T800，氣氛瞬間輕松了許多。
雖然這個故事只為圖一樂，但不得不承認(rèn)，有些消費者就是喜歡將自己普通品牌汽車的徽標(biāo)換成高端品牌徽標(biāo)。而在新《條件》中，這一行為被“明令禁止”。無論你購買哪個品牌汽車，只能懸掛“與車輛品牌相符”的商標(biāo)和廠標(biāo)。如果再在某寶上買其他廠商徽標(biāo)懸掛以及在修理廠對本身商標(biāo)和廠標(biāo)進(jìn)行更換或增加個性裝飾，都將視為違規(guī)行為。不僅在路上會被警察開罰單，就連年檢都不能通過。
反光背心成車內(nèi)強制標(biāo)配物品
大家都知道，在車輛年檢的時候三角警示架和滅火器都是必備的，我們也應(yīng)該將這兩樣隨車攜帶。而從2018年1月1日開始，年檢除檢查三角警示架、滅火器以外，還會同時檢查反光背心，數(shù)量是1件。當(dāng)然該規(guī)定只適用于2018年1月1日起新出廠的汽車需配備反光背心，不需要消費者自行購買。對之前已出廠但尚未登記上牌以及在用的汽車，并沒有提出這一要求。
也就是說，新《條件》規(guī)定除了無駕駛室的三輪汽車以外，今后所有新出廠的機動車都需配備一件反光背心。與此同時，電動車車窗也被規(guī)定需具備防夾功能。所有乘用車和專用校車在車輛鎖止情況下，喇叭必須做到可以正常使用，最大程度上避免孩子因被困車內(nèi)而發(fā)生悲劇。
車內(nèi)所有座位都要配三點式安全帶
三點式安全帶的重要性無需多談，無論如今主動安全配置的科技水平有多先進(jìn)，它仍是汽車中最重要的獨立安全裝置。目前，大部分車型在車內(nèi)的各個座椅上都配備了三點式安全帶，但也有部分品牌車型為節(jié)約成本，在后排中間位置只提供簡易的兩點式安全帶。而新《條件》規(guī)定，乘用車所有位置都必須提供三點式安全帶。
除此之外，為了讓行駛過程實現(xiàn)可回放，提升交通事故的可追溯性，所有乘用車應(yīng)配備能記錄碰撞等特定事件發(fā)生時的車輛行駛速度、制動狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息的事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)，或者配備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車載視頻行駛記錄裝置。這標(biāo)志著，今后行車記錄儀就是原廠標(biāo)配了。
新能源車和房車也有相應(yīng)新規(guī)
相比傳統(tǒng)燃油車，電動車避免了發(fā)動機噪聲，但這也存在著一定的安全隱患。試想你走在大街上，后方“無聲無息”地竄出一輛汽車，難免會嚇一跳。新《條件》中對新能源車的行駛安全、行駛性能方面進(jìn)行了技術(shù)要求。在車輛起步且車速低于20km/h 時，應(yīng)能給車外人員發(fā)出適當(dāng)?shù)奶崾拘月曧?。同時當(dāng)車輛發(fā)生漏電情況時，應(yīng)具備能切斷動力電路的功能，避免二次交通事故的發(fā)生。
就房車即旅居車而言，新《條件》也在乘坐人數(shù)、電路保護(hù)設(shè)施等方面進(jìn)行了相應(yīng)的規(guī)定，杜絕超載和用車時的安全隱患。
小排量車購置稅優(yōu)惠取消了
這對于還沒有買車的朋友來說絕對是一個壞消息。根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的通知要求，自2018年1月1日起，消費者購買1.6升及以下排量的乘用車購置稅將恢復(fù)10%的稅率。但值得慶幸的是，符合國家規(guī)定的新能源汽車，將不受購置稅率調(diào)整的影響，繼續(xù)享受免征車輛購置稅政策。
同時，中國人民銀行、中國銀監(jiān)會自2018年1月1日起也調(diào)整了汽車貸款政策，新能源車、二手車貸款比例有所提高。其中，自用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%；二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。
北京小客車指標(biāo)總量再創(chuàng)新低
最后再說兩個地方上的消息。首先就是2018年北京小客車指標(biāo)總量繼續(xù)降低，從15萬降至10萬，其中新能源指標(biāo)保持6萬不變，普通指標(biāo)由9萬個減少至4萬個。其實今后不僅普通指標(biāo)的中簽難度再次提高，就連新能源車指標(biāo)都已經(jīng)排到了2019年。
再者，2018年廣東省車船稅也有所調(diào)整。其中1.0升-1.6升(含)的乘用車適用稅額擬從360元調(diào)低到300元。廣東省財政廳解讀稱，2018年起，廣東省車輛車船稅將降低到法定稅率最低水平，總體減幅為25%左右。
看過以上汽扯君為大家總結(jié)的新《條件》中的重點調(diào)整以及一些汽車的相關(guān)新聞，想必大家心里也都有譜了。值得一提的是，新《條件》中不僅對消費者做出了嚴(yán)格要求，同時對于主機廠也提出了更高的要求。總之就是要將安全放在首位，把我們的交通環(huán)境變得更加美好。
來源：汽車扒談
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