【Part1：賽事快訊】
1、F1匈牙利試車次日：梅奔青訓(xùn)拉塞爾再破賽道紀(jì)錄
2018年8月1日，梅賽德斯車隊(duì)預(yù)備車手喬治-拉塞爾，在試車首日遭遇變速箱故障，來到次日他完成了103圈。他在當(dāng)日下午使用最軟胎做出1分15秒575，一舉刷新賽道圈速紀(jì)錄。
法拉利車手萊科寧的圈速落后0.074秒，排在第二位。紅牛青訓(xùn)車手杰克-丹尼斯（Jake Dennis）排名第三，但是圈速落后了1.4秒。
首日駕駛法拉利做出最快的喬維納奇角色轉(zhuǎn)換，他在次日駕駛索伯賽車，排在了第四位，簡介證明了法拉利引擎的強(qiáng)大。庫比卡駕駛威廉姆斯賽車排名第六位，同樣證明了威廉姆斯賽車也許并非像在比賽中所表現(xiàn)得那么差。
2、里卡多轉(zhuǎn)投雷諾，年薪3500萬美元
據(jù)外媒報(bào)道，里卡多決定離開紅牛加盟雷諾車隊(duì)，其中的一個(gè)重要原因是薪水。
來自英國的《Daily Express》報(bào)道，里卡多2019年的薪水將達(dá)到3500萬美元，這是他在紅牛車隊(duì)目前年薪的三倍。
報(bào)道稱，雷諾車隊(duì)與里卡多談判過程中，因?yàn)樾剿畣栴}，車隊(duì)不得不請(qǐng)示雷諾集團(tuán)CEO卡洛斯-戈森的同意。
里卡多的高薪意味著他將成為僅次于漢密爾頓和維特爾之后，F(xiàn)1的第三高薪車手。
3、最新F1車隊(duì)分紅排名：法拉利再居榜首
8月1日，RaceFans.net披露了2018年度F1分紅結(jié)構(gòu)。這次分紅的時(shí)間是今年三月，對(duì)應(yīng)2017年的財(cái)務(wù)收支。F1的分紅總額是7.15億英鎊，分配給十支參賽車隊(duì)。
法拉利依然是獲得分紅最多的車隊(duì)，達(dá)1.472億英鎊。梅賽德斯和紅牛車隊(duì)的分紅也都超過了1億英鎊。
邁凱倫的分紅位居第四，是第二集團(tuán)中的老大，主要因?yàn)樗麄円廊幌碛惺撬拇髲S商車隊(duì)待遇。分紅增幅最大的是哈斯車隊(duì)，分紅收入相比上一年提升了176%。
【Part2：新車速遞】
1、哈弗F5將于9月上市
我們從哈弗官方獲悉，哈弗F5將于9月份上市。新車定位入門級(jí)緊湊型SUV，是哈弗“F”系列首款車型，動(dòng)力搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力。傳動(dòng)方面，1.5T車型將配備手動(dòng)變速箱，而2.0T車型匹配7速雙離合變速箱。
2、吉利繽瑞預(yù)售9.08-11.88萬
日前，在吉利汽車開放體驗(yàn)日活動(dòng)上，吉利正式公布了旗下全新緊湊型轎車——繽瑞的預(yù)售價(jià)格，此次公布了三款車的預(yù)售價(jià)格，為9.08-11.88萬元。根據(jù)官方公布的消息，這款車將會(huì)在8月底正式上市銷售，上市時(shí)不排除會(huì)推出更多車型的可能。
動(dòng)力方面，此前工信部公開信息顯示，繽瑞將搭載JLF-3G10TD型直列三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和JLB-4G14T型直列四缸1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，二者的最大功率分別為136馬力和133馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.0T車型將匹配手動(dòng)及雙離合變速箱，而1.4T車型將匹配手動(dòng)及CVT無級(jí)變速箱。
【Part3：業(yè)界資訊】
1、賈躍亭FF廣州公司更名恒大法拉第未來
根據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)的信息，賈躍亭創(chuàng)立的電動(dòng)汽車公司FF（法拉第未來）在廣州南沙成立的睿馳汽車，已于7月24日正式更名為恒大法拉第未來。
今年6月25日，恒大集團(tuán)以67.46億港元收購香港時(shí)穎公司100%股份，以此間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。恒大方面表示，經(jīng)過在美國1年的完整道路測試，已經(jīng)取得全面系統(tǒng)的測試數(shù)據(jù)，F(xiàn)F 91滿足全面量產(chǎn)的條件。FF漢福德工廠現(xiàn)已全面開展大型生產(chǎn)線設(shè)備調(diào)試工作，計(jì)劃2018年年底完成整體量產(chǎn)準(zhǔn)備。FF廣州南沙研發(fā)生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)2019年底到2020年初會(huì)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，首期計(jì)劃年產(chǎn)能10萬臺(tái)。
2、FCA投訴馬恒達(dá)：禁止山寨Jeep車型“Roxor”進(jìn)入美國
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日，菲亞特克萊斯勒（FCA）向美國國際貿(mào)易委員會(huì)提交了一份貿(mào)易投訴，試圖阻止印度汽車制造商馬恒達(dá)向美國出口FCA拳頭產(chǎn)品Jeep的山寨版車型Roxor。
FCA在其投訴（包含Jeep和Roxor的對(duì)比照）中聲稱，馬恒達(dá)Roxor模仿FCA旗下鼻祖車型Willys Jeep，幾乎是Jeep標(biāo)志性設(shè)計(jì)的原樣復(fù)制品，即“四四方方的造型、垂直的線條以及后車身和引擎蓋處于一樣的高度”。
總部位于馬哈拉施特拉邦孟買的馬恒達(dá)號(hào)稱是印度最大的SUV制造商，2017年，公司為其新成立的北美分公司在密歇根東南部設(shè)立了北美總部。去年11月，馬恒達(dá)宣布為其Roxor生產(chǎn)工廠投資6億美元。
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
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