【Part1：賽事快訊】
1、F1比利時站：維特爾碾壓奪冠
北京時間8月26日晚，2018F1比利時大獎賽正賽在斯帕賽道結(jié)束。在發(fā)車第一個彎發(fā)生大撞車的情況下，法拉利車手維特爾拿下個人職業(yè)生涯第52勝，在歷史冠軍榜上超越普羅斯特。桿位發(fā)車的漢密爾頓收獲亞軍，維斯塔潘和博塔斯分列第三和第四位。萊科寧、里卡多和阿隆索等五輛賽車都因一號彎事故而最終退賽。
比利時大獎賽是夏休期后的第一場比賽，梅奔也在此悄悄帶來了全新升級。斯帕賽道一直以來備受車手們喜愛，很多人將其形容為“世界上設(shè)計得最好的F1賽道”。
2、CRC寶豐拉力賽次日：克魯達(dá)最快
2018“寶豐酒”中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）寶豐站于8月26日結(jié)束了第二比賽日共四個特殊賽段的爭奪，來自一汽-大眾車隊的愛沙尼亞車手卡爾-克魯達(dá)/戴勒-莫斯卡特發(fā)揮出色領(lǐng)跑群雄，斯巴魯中國魔力拉力車隊的范高翔/岳彩磊和山西華昱拉力車隊的奧地利車手曼弗雷德-斯托爾/穆勒-皮特分列第二和第三位。
8月27日車手們將迎來本站比賽最后四個賽段的挑戰(zhàn)，觀音堂和大營兩段將重復(fù)使用兩遍，與周日相比將是反向使用。當(dāng)天比賽結(jié)束后，收車儀式于下午3點20在寶豐縣迎賓大道世紀(jì)廣場舉行。
3、德利賽車隊斬獲F3銀石站勝利
2018賽季國際汽聯(lián)F3歐錦賽在久負(fù)盛名的英國銀石賽道舉行。米克·舒馬赫在F1的發(fā)源地，以統(tǒng)治性發(fā)揮為寶盈集團(tuán)（BBIN）·德利賽車隊（Theodore Racing/Prema）再取一勝。
銀石站的到來，也預(yù)示著F3歐錦賽下半賽季的開啟，亞洲領(lǐng)先的在線游戲軟件系統(tǒng)供應(yīng)商所支持的五位車手也進(jìn)入向年度冠軍發(fā)起沖擊的關(guān)鍵階段。五人中有四位車手在本站結(jié)束后穩(wěn)居積分榜前七，協(xié)力為寶盈集團(tuán)（BBIN）·德利賽車隊奪下F3歐錦賽恢復(fù)辦賽七年來的第六座車手冠軍獎杯，捍衛(wèi)澳門車隊在F3歐錦賽車隊積分榜的不敗金身。
【Part2：新車速遞】
1、WEY VV6今晚正式上市
WEY品牌將于今晚宣布，旗下WEY VV6正式上市，此前官方公布該車將推出3款車型，預(yù)售價為15.8萬元起。新車最大的亮點在于其搭載了一套四驅(qū)系統(tǒng)。
WEY VV6在動力部分搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛·米，傳動系統(tǒng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，同時高配車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，四驅(qū)車型提供了全地形控制系統(tǒng)，內(nèi)含標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運動、雪地、泥地、沙地等六種駕駛模式。
2、捷豹E-PACE預(yù)計28萬起，29日正式上市
E-PACE是捷豹旗下首款國產(chǎn)緊湊型SUV，將于8月29日正式開賣。有媒體從經(jīng)銷商處獲得消息，全新E-PACE已到店，預(yù)計起售價為28萬元。
動力方面，新車搭載2.0L高低功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配一臺ZF的9擋手自一體變速器，最大功率分別為184kW、147kW，峰值扭矩分別為365Nm、320Nm。此外新車長寬高分別為4411×1900×1649mm，軸距為2681mm。與奧迪Q3相比，捷豹E-PACE在動力和尺寸方面均占據(jù)優(yōu)勢。
【Part3：業(yè)界資訊】
1、 日媒：鈴木與長安就解除合資達(dá)成一致
日前，日本媒體朝日新聞報道稱，鈴木和長安在近日已經(jīng)達(dá)成雙方解除合資的協(xié)議。接下來，鈴木將專注于印度市場。
根據(jù)朝日新聞的報道，在與長安汽車解除合資協(xié)議之后，鈴木將會和長安汽車簽署許可協(xié)議，后者可以暫時繼續(xù)生產(chǎn)標(biāo)有鈴木LOGO的車型。此外，隨著中國對汽車進(jìn)口關(guān)稅政策的逐漸放開，鈴木未來還有可能會繼續(xù)進(jìn)口銷售。
對于此事，鈴木和長安尚沒有官方的回復(fù)。
2、股東意見分歧 特斯拉放棄私有化退市
8月24日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過官網(wǎng)博客發(fā)文稱，特斯拉將繼續(xù)保持上市狀態(tài)，放棄私有化。馬斯克給出兩方面原因，其一股東們不希望特斯拉私有化，其二特斯拉當(dāng)前的首要任務(wù)是保障Model 3量產(chǎn)、實現(xiàn)盈利，而私有化流程十分復(fù)雜將無疑會耗費特斯拉大量精力。
8月7日，馬斯克在推特上發(fā)文稱，他準(zhǔn)備以每股420美元的價格私有化特斯拉，目前，投資者和資金均已落實，唯一不確定的因素是等待股東投票。
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
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