任何不以玩樂為主的試駕，都不是好的試駕活動！為啥這么說？一款新車上市參加試駕活動，媒體老濕們就安排試駕個半小時，你覺得能試出個什么所以然來？都是“愛之初體驗”，然后再來個愛的“正面?zhèn)让姹趁胬锩妗眻蟮?.....
當收到謳歌CDX試駕邀請函時，鍵盤哥內心可樂壞了，相信你懂的！此次謳歌新車CDX試駕會安排在杭州千島湖，秀麗的湖光山色，配上這款全新的“繽智plus+升級豪華版”，試駕玩樂兩不誤。鍵盤哥先為此次謳歌團隊用心策劃、安排的全程試駕活動點個贊，并給予99分好評。
為什么那么好的試駕活動100分都不給？因為減掉的1分是為了防止你們驕傲。謳歌品牌雖然入華已十年之久，但是因一直走著低調高冷的身份而得不到市場的高度認可，品牌認知度不高。鍵盤哥還清楚的記得之前我與謳歌MDX的那段尷尬事。MDX新款上市推廣，謳歌公關借車給我們試駕一個星期，有一天下班開回家，在深圳北環(huán)大道上交警攔車例行檢查行駛證駕駛證，檢查完畢，當我準備開車走時，交警蜀黍問話了：“這輛是什么車呀？挺好看挺大氣的哦。”我去，差不多80萬的謳歌MDX都不認識，那時候的內心就像有上萬只草泥馬狂奔，開著這么貴的車，竟然不被人所認知，好尷尬。
瞎扯的有點遠，咱們回到主角謳歌CDX這款新車上來，讓我們瞧瞧，這小子如何帥到讓你放下低調高冷的身份，與其同走非凡之路......
外觀——《愛之初體驗》
看過這小子的正面?zhèn)让姹趁嬖煨?，鍵盤哥總結了幾個亮點設計與大家分享：
一、CDX外形是Acura（謳歌）未來車型設計上將堅持的主流設計，中網(wǎng)采用“鉆石五邊形”設計，特別是高速行進中，視覺沖擊力很強。此設計還有利于發(fā)動機性能的發(fā)揮與提升。
二、CDX在“Alluring Modern Edge”（魅動現(xiàn)代邊鋒）的設計理念基礎上，運用了修長的引擎蓋上鋒利硬朗的車身曲線，車頭帶出來了一股霸氣。
三、整車棱角分明，跟雷克薩斯牛X（NX）有得一拼。上圍腰身線條從頭到尾，下圍恰到好處，整車給人一種有力量的肌肉型男，年輕男女都愛呀。
四、全系LED頭燈尾燈，頭燈LED光源一字排開，是謳歌最前沿設計，感覺有點“瞪眼”，帶著點兇氣。
五、多邊形雙邊單出的尾排非常搭配這款前衛(wèi)緊湊型SUV。為什么特別提出尾排這點？因為鍵盤哥是處女座，看到半邊單出或單邊雙出的尾排，內心會非常糾結。
外觀不多加評論，其實車跟人是一樣一樣的，喜歡就沒有理由了，青菜蘿卜，各有所愛。多角度看了這輛車之后，你有沒有喜歡上它，我不敢保證，反正我作為男生，我是蠻喜歡的。有女生會為這小子買單嗎？女生喜歡高冷、壞壞的小子，不喜歡長壞的小子。這小子性格高冷，外表長的蠻帥，我猜測女生應該也會喜歡。
內飾——《偏偏喜歡你》
看看這小子的內涵，你看到了什么？讓鍵盤哥來告訴你，什么叫低調高冷的內在美：
一、整車內飾雙色調，避免了單一乏味，圖片中此款內飾顏色，相信很多小年輕會喜歡。
二、中控臺與車門內的用料均使用軟質皮包裹，材料足夠誠意。
三、8英寸中控觸摸屏界面清晰，操作簡便，同時還支持時下主流的Carplay系統(tǒng)供車主玩樂。
四、真皮方向盤握感佳，尺寸大小剛好，男女通吃。按鈕的布置雖然有點密密麻麻，但是作為新一代的年輕消費群體，沒這么多功能按鈕，還真不好意思說這是多功能方向盤。
五、按鍵式換擋挺新穎挺好玩，整個中控有跑車NSX的味道，下方鏤空部分還有兩個USB與HDMI接口、12V電源，手機充電擺放位置相當規(guī)整，不會感覺車上都是“線”。糟糕，處女座的小糾結又暴露了。
六、后排空間跟奧迪Q3差不多，還是有點小了，畢竟這是一臺緊湊型SUV，180個子坐上去，腿部空間剛剛好。想想也可以接受，畢竟買這車的人，老婆應該沒180，小孩也還沒有長那么高。
七、后排扶手絕對是設計亮點，由中間位置升起，皮質軟，扶手相當舒服。
整體內飾，對于追求豪華享受的小年輕來說，這小子的內在美可以用完美來形容。要科技有科技，要質量有質量，要內涵有內涵。感覺挺好，鍵盤哥挑不出任何毛病，如果29號公布了價格，售價在20萬以內，咬咬牙，就上了。呵呵......
動力——《當》
你對這小子是不是真愛，“挖”出它的小心臟來看看，就知道答案了。
一、當你是本田粉的時候，你應該了解它，對它的心也是明明白白的。因為它與新思域的那臺發(fā)動機是同一臺，但是CDX發(fā)動機被全新調校的更強更猛。
二、當你喜歡新思鉑睿那種輸出平順動力的時候，你會愛上它8速濕式雙離合變速箱。
三、當渦輪介入的時候，也就是它帶你飛的時候......
試駕感受——《我要的飛翔》
“我要的飛翔不是借雙翅膀，自由是個不能代替的遠方，用旅途的孤單來收獲成長，直到遇見了你一起分享”:
一、你不必擔心動力的問題，1.5T發(fā)動機配緊湊型SUV,動力表現(xiàn)肯定是夠用了！
二、輕點油門起步并不會遲緩。稍微給大腳油，發(fā)動機轉速飆升到3000轉以上，有較強的推背感，這正是年輕人所需要的。
三、變速箱升檔降檔不會變現(xiàn)出猶豫不決的狀態(tài)。深踩油門之后，發(fā)動機高亢雄厚的“嘶吼”還算好聽。
四、CDX轉向還是非常精準的，回饋力度適中，不會很沉，女生開起來應該也會很輕松順手。
五、CDX行駛中車內噪音控制的很理想。胎噪與風噪都很小，其采用了米其林輪胎和靜音擋風玻璃。
總結——《傷不起》
謳歌CDX這小子真帥，外觀時尚動感，內飾豪華有余，配置科技齊全。鍵盤哥想想就流口水了。CDX即將公布價格，假設售價在20萬以內，我就跟親朋好友借點，咬咬牙，上了。想到這不可能，默默地流下了眼淚。寫下一篇稿子吧，還得努力工作賺錢呢。
傷不起真的傷不起，我想你想你想你想到昏天黑地。一天的試駕真的有點意猶未盡，下一次，讓我們來個深度體驗吧？各位親，排排凳子等著哦。
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