正規(guī)又安全的賽車文化席卷全中國，賽車場(chǎng)幾近每年都有一個(gè)正式建成，走行日(Track Day) 民間活動(dòng)亦都多如雨后春筍，可以說一年52個(gè)星期，都總會(huì)在全國各地的賽車場(chǎng)進(jìn)行！而日本著名的輪圈品牌SSR亦都首次進(jìn)打進(jìn)Track Day行列，而中港澳總代理Top Racing首次舉辦就選址最為熟悉的廣東國際賽車場(chǎng)，由活動(dòng)方香港Car通媒體與其商議之下新增設(shè)的Super Lap環(huán)節(jié)更加是刺激好玩，活動(dòng)的獎(jiǎng)品更是讓人驚喜的SSR輪圈一套！
6月尾，正直炎夏之中，但亦無損是次Track Day的熱情！日本SSR輪圈貴為日本最高級(jí)別賽事Super GT Honda NSX的合作品牌，輪圈質(zhì)量無庸置疑！是次活動(dòng)SSR除了帶來幾款最新熱銷的輪圈外，更有一部Honda最新Civic Type-R FK2作為SSR Demo Car，一身日本味極濃的拉花配上GTX-01的18吋輪圈，跑車感覺完美呈現(xiàn)！
香港地區(qū)所舉辦的Track Day擁有更專業(yè)、對(duì)安全更嚴(yán)謹(jǐn)、更有規(guī)范和效率，車輛數(shù)量控制在50多臺(tái)上下，讓每位參加者都能夠全油馳騁，安全功夫亦絕不馬虎，讓來自日本的SSR品牌更能感受到中國賽車文化日漸成熟。Top Racing除了負(fù)責(zé)人李兆華親身到場(chǎng)外，更帶上其長(zhǎng)子李家禧親臨，對(duì)于從來未親身接觸賽車的17歲小伙子來說，李社長(zhǎng)耐心地講解賽車運(yùn)動(dòng)最需要的穩(wěn)定平和心態(tài)與及安全意識(shí)，以減少在街道上胡亂飛馳的惡行，正面授予賽車運(yùn)動(dòng)所帶來的樂趣。
日本企業(yè)，向來做事認(rèn)真求實(shí)事，Top Racing對(duì)走行日的重視程度可見一二?，F(xiàn)場(chǎng)除了輪圈展示外，更與日本的賽車活動(dòng)非常相近，除了更同的紀(jì)念品、大量的宣傳產(chǎn)品外，Racing Girl當(dāng)然唔少得，就連日本的海外部部長(zhǎng)野間 亮藉都親身前來監(jiān)督活動(dòng)進(jìn)行。
Super Lap環(huán)節(jié)成了兩日活動(dòng)最精彩部份，每個(gè)組別的前三名圈速者，都自動(dòng)晉級(jí)至Super Lap環(huán)節(jié)，當(dāng)21部車全部齊集后就進(jìn)行Super Lap比賽，而這次比賽就不再是圈速或速度取勝，而是賽車界另一個(gè)最重要的元素-穩(wěn)定！
怎樣在賽道上取得穩(wěn)定之道，心態(tài)與技術(shù)缺一不可。Super Lap的原意就是如此，希望各參加者不能盲目追求改裝、追求速度，要取其快，穩(wěn)定亦都十分重要。在20分鐘的時(shí)間內(nèi)，所有參加者可以不停繞圈，取其當(dāng)前三個(gè)最快圈速的時(shí)間，再計(jì)算每圈的圈速差距，每圈時(shí)間差距最短者為之勝出。一個(gè)看上來簡(jiǎn)單不過的Super Lap環(huán)節(jié)，當(dāng)真正玩過賽道的駕駛者就知道并不簡(jiǎn)單！而這個(gè)Super Lap的大獎(jiǎng)就由Top Racing社長(zhǎng)李兆華聯(lián)同SSR海外部長(zhǎng)野間 亮藉聯(lián)合頒發(fā)，獲得SSR GTX-01或GTX-02一套！
比賽結(jié)果的勝出者曾志龍，以三圈最短的時(shí)間只差0.36秒勝出，與第二位只是相差0.1秒之微，實(shí)在非常刺激！是次活動(dòng)是SSR首次進(jìn)入中國的大型活動(dòng)，相信大家都非常期待這類專業(yè)的賽車活動(dòng)可以再次親臨中國，一路向北！
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