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彈指一揮間，萬(wàn)眾期待的十一長(zhǎng)假馬上就要到了，如此大好時(shí)光，很多人就要按捺不住想要開(kāi)車出去浪了。不管你怎么浪，但是安全還是第一位的，如果你要開(kāi)車上高速的話，那么，這篇文章你有必要看一下。

紀(jì)師傅給大家總結(jié)了一下高速上開(kāi)車需要注意的一些事項(xiàng)，別嫌啰嗦，都是很實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)。如果覺(jué)得有用，請(qǐng)務(wù)必收藏。

1.與前車保持足夠的安全車距。

什么叫“足夠”呢？老司機(jī)當(dāng)中有一種說(shuō)法叫“3秒原則”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，找一個(gè)固定的參照物，比如路邊的指示牌、電線桿等，當(dāng)前車經(jīng)過(guò)參照物時(shí)，你開(kāi)始計(jì)時(shí)，3秒鐘之后，如果你沒(méi)有到達(dá)參照物就說(shuō)明有足夠的安全車距；如果超過(guò)了參照物就說(shuō)明車距過(guò)近，需要適當(dāng)拉開(kāi)距離。

2.高速路上切勿隨意變道。

高速路上開(kāi)車，最忌諱的就是隨意變道，很多事故也都是由此引起的。如果必須要變道的話，務(wù)必要了解后方車輛的行駛狀況，情況允許的時(shí)候再變道，別忘了打轉(zhuǎn)向燈。

3.高速路上盡量走中間車道。

根據(jù)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，中間的車道最安全，最左側(cè)是高速道，用來(lái)超車的，最右側(cè)是低速道，是留給大車的。相對(duì)來(lái)說(shuō)，中間的車道最安全。如果只有兩條車道，就走右側(cè)的好了，左側(cè)的留給快車，不要擋了人家的道。

4.遠(yuǎn)離大車。

其實(shí)不僅僅是在高速上，平常開(kāi)車的時(shí)候也應(yīng)該遠(yuǎn)離大車。原因就不多說(shuō)了，開(kāi)車的人想必都清楚，謹(jǐn)記，任何情況下都要遠(yuǎn)離大車。

5.天色暗下來(lái)后提早開(kāi)燈。

開(kāi)燈絕不僅僅是為了照明，更多是為了引起其他車輛的注意。越早出現(xiàn)在別人的視野當(dāng)中，對(duì)你來(lái)說(shuō)就越安全。

6.進(jìn)隧道前先減速、開(kāi)燈，禁止變道。

雖然隧道內(nèi)也有燈，但是剛進(jìn)入的時(shí)候肯定會(huì)有一個(gè)視覺(jué)上的差異，所以最好提前開(kāi)燈。在隧道內(nèi)不要并線，不能超過(guò)最高限速。

7.車速隨大流。

高速上什么樣的車速最安全呢？就是隨大流，和其他車輛速度保持一致，達(dá)到一個(gè)相對(duì)的靜止，過(guò)快和過(guò)慢都不利于安全。另外，高速上禁忌龜速行駛。

8.進(jìn)入服務(wù)區(qū)，怠速幾分鐘之后再滅車。

跑了那么久的高速，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度肯定會(huì)非常高，如果此時(shí)立刻熄火，冷卻系統(tǒng)將停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到降溫，有可能會(huì)發(fā)生粘缸的危險(xiǎn)。

9.時(shí)刻注意交通標(biāo)識(shí)。

高速路上都有限速標(biāo)識(shí)，但是不同的路段限速可能會(huì)不一樣。比如在限速120的路段，沒(méi)有任何預(yù)兆，就有可能突然限速80，甚至更低，搞得很多司機(jī)措手不及。而且一般情況下，這樣的路段都有攝像頭，至于為什么，你懂的。

10.高速上別把煙頭往外扔，不是怕你污染環(huán)境，而是有可能煙頭還會(huì)飛回來(lái)，落在衣服上或者脖子里。很多人都中招了，不信你就試試。

以上說(shuō)的比較啰嗦，不過(guò)，簡(jiǎn)潔的咱也有，就怕你看不懂。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是五個(gè)防御，四個(gè)原則。

五個(gè)防御是，放眼遠(yuǎn)方，風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)，留有余地，顧全大局，引人注意。

四個(gè)原則就是，會(huì)車的原則禮讓三先，讓車的原則是讓車讓速，超車的原則是早出晚歸，過(guò)彎的原則是慢進(jìn)快出。

哪位大神能給大家解釋一下？

來(lái)源：紀(jì)師傅說(shuō)車

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