有些車，本來好好的，不過改款之后，外觀大變樣，讓人難以接受。我們一起來看看，這些車的設計是不是戳中了你的槽點。
大眾CC難逃套娃的宿命
今年的廣州車展在大眾展區(qū)，大家的焦點莫過于這三款車:大型SUV Teramont、概念電動車I.D、旅行跨界車蔚領。至于其他，新款的捷達一如既往的套娃臉，新CC還真的沒有認出來，因為它已經(jīng)是泯然眾人矣！
前幾年在轎跑這個詞還沒有大熱的時候，大眾的CC絕對是最佳代言人，想比邁騰、帕薩特之流的商務中庸，CC稱得上最美大眾車。尤其是它那性感的小鴨嘴似的尾部，更是一直被人稱贊。
可是從爆料的消息看：大眾CC四門敞篷版已經(jīng)停產(chǎn)了，下一代的繼任車型也可能使用新的名字。套娃的前臉，著實讓最美大眾車的美名功虧一簣。吐槽之余不禁令人唏噓！
本田CRV的屁股，別人模仿不來
新款CRV，相信吐槽的人不少，相差一萬元就少了不止是天窗這么簡單，最令人不能接受的是它的屁股。是的，它的屁股很有自己的個性，沒人可以模仿（因為別人壓根不會模仿）。甚至還有人討論，榮放和它的尾部誰更丑？在我看來沒有最丑只有更丑。
新款GL8真的沒有商務Feel
GL8在MPV這個領域一直是最耀眼的一個，老款車外型簡潔大氣，線條明朗，外型很有商務的氣質(zhì)，靜音和舒適性也是它最大的賣點。
新款車型上市也因此備受關注，舒適性這個要大家自己去感受。我們就從外觀看槽點：好好的直瀑式的進氣格柵加了一條貫穿的飾條，真的有違和諧。
不知道是不是設計師很喜歡用鍍鉻條，全車用鍍鉻條包圍了一圈，顯得有點多余了。干干凈凈的不好嗎？非得硬加一些元素。
再看它的側(cè)面：C柱過渡很“優(yōu)美”，D柱隱藏的設計出懸浮車頂，多種線條貌似很立體，怎么感覺拉的特別不和諧呢？商務座駕的簡潔大方哪里去了呢？
看看網(wǎng)友怎么說的。
@小波仔：C柱過渡的好難看好生硬，有一種拉尸體的靈車感覺，真失敗，不如現(xiàn)款。
@湯姆貓：這個車明顯加高了，在保證原有舒適性的情況下，增加了高度空間，價格離譜，我就不會選了。
@追風少年：我看看多少人跟我一樣覺得最老款的GL8陸上公務艙好看，這一丑逼還不如國產(chǎn)車設計，GL8越改越丑，越改越不大氣。
豐田威馳、致炫新款很。。。。
大家都知道，緊湊型車主要是用來走量的。無論是大眾新捷達，還是現(xiàn)代悅納，都在這個市場持續(xù)發(fā)力，而豐田你三廂兩廂的一對調(diào)，重新起一個名字“致享”、“鋒勢”，動力都沒改觀，外觀更是引來一片吐槽。改成這樣，估計是豐田欠了這個設計師很多錢。
這里不是為了黑哪個，說的都是大實話。看看網(wǎng)友們在各大社區(qū)的留言討論，就知道群眾的眼睛是雪亮的。
這里說的也單純是外觀設計，是老百姓第一眼就看到的東西。當然不同人看車的眼光不一樣，這里不過是把大家的話分享出來。不打廣告，不吹捧，不抹黑，這次就耿直了一次。
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