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不過先來看看價(jià)格，18.80-25.50萬元的廠家指導(dǎo)價(jià)，較之前款門檻差異不大，而頂配車型卻便宜了不少，奧迪A3共推出12款車型，Sportback（兩廂）版和Limousine（三廂）版各占一半。同時(shí)分別搭載1.4T和2.0T的35TFSI及40TFSI車型，可分為進(jìn)取型、時(shí)尚型、風(fēng)尚型和運(yùn)動(dòng)型，且同規(guī)格下配置沒有差異，35TFSI兩廂和三廂版之間價(jià)差僅為6000元，40TFSI兩廂和三廂版差距為5500元，遠(yuǎn)不至于讓消費(fèi)者為個(gè)人喜好而撓頭。

1、外觀：更加犀利尺寸有差異

較之老款車型，改款后的奧迪A3前臉更加扁平，在眾多犀利棱線與銳利的夾角襯托下，整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)得以升華。最新的家族式外觀設(shè)計(jì)自然少不了更新六邊形進(jìn)氣格柵，更顯扁平的同時(shí)，不難看出造型與稍早上市的新一代A4L如出一轍。

對(duì)“燈具廠”而言，頗為搶眼的帶拐角大燈造型不算新奇，LED日間行車燈為全系標(biāo)配，值得一提的是，即便是最入門的“進(jìn)取型”也換裝為氙氣大燈，可以說過時(shí)的鹵素?zé)纛^一去不復(fù)返。風(fēng)尚型和運(yùn)動(dòng)型提供帶有照射距離自動(dòng)調(diào)節(jié)的LED頭燈組，科技感爆棚的矩陣式LED前大燈僅40TFSI車型可以選裝。

側(cè)面線條保持奧迪家族一貫骨感、干練的造型風(fēng)格，除了有與車身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的差異外，兩廂與三廂車型的設(shè)計(jì)較為同步。尺寸方面，兩廂車型比更具轎跑風(fēng)格的三廂版高出9mm，而后者寬度表現(xiàn)卻略勝一籌，不過兩者軸距均為2629mm。車窗隔熱玻璃和雨量感應(yīng)自動(dòng)雨刷為全系標(biāo)配，這點(diǎn)非常厚道。

考慮到受眾群體略有差異，兩廂和三廂車型所搭配的輪轂在彰顯動(dòng)感同時(shí)，相比之下前者更勝一籌，不僅如此可選樣式也頗為豐富。

尾部造型可以說是二者區(qū)別最大的部分，兩廂版圓潤(rùn)飽滿的線條堪稱經(jīng)典，突出的后導(dǎo)流板，在喜好掀背車型的消費(fèi)者眼中可謂點(diǎn)睛之筆。當(dāng)然Limousine車型上挑的鴨尾設(shè)計(jì)，在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息方面毫不遜色。

作為針對(duì)年輕消費(fèi)群體推出的產(chǎn)品，新款?yuàn)W迪A3提供12種車身顏色可供選擇，其中星銳黃、喀納斯綠、探戈紅和花劍銀為新增配色，而前兩者甚至為中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)享色，熱衷于彰顯個(gè)性的消費(fèi)者絕不能錯(cuò)過。

2、內(nèi)飾：造型不變 配置小幅升級(jí)

雖然新款?yuàn)W迪A3外觀趨向換代的A4L車型，但內(nèi)飾方面依舊延續(xù)老款設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整潔圓潤(rùn)且層次分明，三輻式真皮方向盤為標(biāo)準(zhǔn)配置，造型更加干練并帶有鏤空設(shè)計(jì)，不過入門車型并不提供多功能按鍵，經(jīng)典的雙圓式儀表盤顯示相當(dāng)清晰。

頗具科技感的7英寸可隱藏式液晶屏為全系標(biāo)配，并集成有多媒體及藍(lán)牙電話等功能，同時(shí)升級(jí)后的MMI系統(tǒng)整合度更高，操作面板物理按鍵有所減少，但加入了手寫功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、電子手剎和自動(dòng)駐車系統(tǒng)均為全系標(biāo)配，與老款車型相同，兩廂與三廂版的進(jìn)取型和時(shí)尚型僅提供手動(dòng)空調(diào)，不過改款后中控臺(tái)下方的USB和12V電源接口得以保留，此外中央扶手箱中增加了一個(gè)USB接口，便于前排乘客為移動(dòng)設(shè)備充電。

3、性能：2.0T替代1.8T

動(dòng)力方面，EA211系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)服役，最大功率110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm，與之匹配7擋干式雙離合變速箱，在大眾、奧迪車系中出鏡率相當(dāng)高。當(dāng)然更高一級(jí)的動(dòng)力總成才是最大亮點(diǎn)，這臺(tái)第三代EA8882.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖僅為低功率版本，但140kW/5000rpm最大功率和320N·m/1600-4000rpm扭矩，對(duì)于奧迪A3而言綽綽有余，負(fù)責(zé)傳動(dòng)的變速箱擋位數(shù)也為7，不過內(nèi)部采用散熱效果更好的濕式結(jié)構(gòu)。

4、空間：頭部空間略有差異

由于兩廂版車身略高于三廂車型，因而前者能夠?yàn)樯砀?80cm的體驗(yàn)者營(yíng)造一拳的頭部余量，而三廂車型的四指富余稍顯遜色。移步后排，體驗(yàn)者在奧迪A3兩廂版內(nèi)擁有四指頭部余量，換為兩廂版頭部也能夠有可觀的活動(dòng)空間，表現(xiàn)讓人滿意。不過腿部余量二者沒有區(qū)別，大于一拳的活動(dòng)范圍足以應(yīng)對(duì)日常出行。

在關(guān)乎日常使用性的儲(chǔ)物能力方面，奧迪旗下產(chǎn)品從未令人失望，除了常見的前后排杯架、扶手箱及儲(chǔ)物槽外，中控臺(tái)下方和后備箱側(cè)壁上均提供了置物網(wǎng)兜，后者還帶有多個(gè)掛鉤，手套箱內(nèi)部容積也較為可觀，并隨車帶有筆夾。

根據(jù)車身結(jié)構(gòu)不同，奧迪A3的后備箱容積表現(xiàn)各有千秋，五門掀背結(jié)構(gòu)的兩廂版車型擁有更大的開口面積便于取放物品，雖然380L常備容積較之三廂版的425L稍有不足，但如果將后排座椅按比例放倒，其容積可進(jìn)一步擴(kuò)展至1220L，而后者最大僅為880L。

5、安全：全系差距甚微

身為豪華品牌作品的奧迪A3，全系標(biāo)配前排頭部氣簾和膝部氣囊等多個(gè)安全氣囊不足為奇，而胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有助于降低車輛發(fā)生爆胎的幾率。當(dāng)然包含剎車輔助、上坡輔助、自動(dòng)駐車、牽引力及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在內(nèi)的，眾多駕駛輔助功能更是全系無差別提供。不過諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警和主動(dòng)制動(dòng)等先進(jìn)的主動(dòng)安全裝備，僅中高配車型可以選裝。

1、2017款一汽-大眾奧迪A3 35TFSI車型

正如文章開頭所言，奧迪A3同規(guī)格下分別提供兩廂與三廂版本，且兩者配置沒有差距，因而對(duì)于搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的35TFSI車型，小編列出如上表格。最入門的“進(jìn)取型”擁有相當(dāng)豐富的安全配置，值得一提的是，相比2016款車型頭燈升級(jí)為氙氣光源，不過日常舒適及便利性裝備仍顯得中規(guī)中矩。

如果多付出2.46萬元，從時(shí)尚版車型起電動(dòng)全景天窗、多功能方向盤、腰部支撐調(diào)節(jié)和駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等裝備便一應(yīng)俱全，其中增加的前駐車?yán)走_(dá)為泊車提供了便利。在售價(jià)更高的風(fēng)尚型和運(yùn)動(dòng)型上，原廠還提供了倒車影像，且后者的運(yùn)動(dòng)套件也更具視覺沖擊。

此外，風(fēng)尚型和運(yùn)動(dòng)型不僅增加副駕駛電動(dòng)座椅，同時(shí)升級(jí)為自動(dòng)空調(diào)后，為后排乘客也提供了空調(diào)出風(fēng)口，當(dāng)然運(yùn)動(dòng)型相比風(fēng)尚型還額外提供運(yùn)動(dòng)座椅。

2、2017款一汽-大眾奧迪A3 40TFSI車型

搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的40TFSI車型在奧迪A3全系中為高配車型，頭燈換裝LED光源，不過矩陣大燈組仍需選裝，相同車身結(jié)構(gòu)的風(fēng)尚型和運(yùn)動(dòng)型官方售價(jià)完全相同，主要區(qū)別在于配置方面。風(fēng)尚型裝備真皮座椅，駕乘舒適性表現(xiàn)更佳，而運(yùn)動(dòng)型則傾向于利用平底方向盤、換擋撥片和運(yùn)動(dòng)套件等，進(jìn)一步提升視覺沖擊。

另外，奧迪A3還提供眾多選裝配置，譬如無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、大燈自動(dòng)啟閉及后視鏡電動(dòng)折疊等功能，全系均可進(jìn)行選裝。除入門的進(jìn)取型外，其余均可選裝前排座椅加熱功能，同時(shí)全系均可選裝擁有更多樣式其數(shù)量的B&O音響系統(tǒng)。

推薦車型：2017款一汽-大眾奧迪A3 Limousine 35 TFSI時(shí)尚型

廠家指導(dǎo)價(jià)：21.86萬元

推薦理由：

豐富且全系無差別的安全配置，可謂是奧迪A3的亮點(diǎn)之一，35TFSI車型的動(dòng)力總成頗為常見，且實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)讓人失望。可即便如此入門的進(jìn)取型在舒適及便利性等方面仍有一定短板，因而多支付2.46萬元購(gòu)買時(shí)尚型較為劃算，全景電動(dòng)天窗對(duì)于年輕人而言可謂誘惑難擋，從實(shí)用性角度來說，駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)和前駐車?yán)走_(dá)，日常使用頻率較高且便利性格外出眾。如果預(yù)算充足，小編建議加裝倒車影像（約2500元）和自動(dòng)空調(diào)（3000元），泊車時(shí)了解路況更加直觀的同時(shí)，升級(jí)自動(dòng)空調(diào)后還擁有后排空調(diào)出風(fēng)口和分區(qū)恒溫功能，相比駕乘感受而言成本并不高。另外，較為務(wù)實(shí)的三廂車型更加適合日常所需，雖然較之兩廂版多付出6000元，但整體而言Limousine35TFSI時(shí)尚型不失為購(gòu)車首選。

推薦車型：2017款一汽-大眾奧迪A3 Sportback 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型

廠家指導(dǎo)價(jià)：24.95萬元

推薦理由：

當(dāng)然全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款的1.8T版本，動(dòng)力更加出色，雖然僅為低功率版本，但用于改善奧迪A3的行駛表現(xiàn)而言已經(jīng)綽綽有余，考慮到兩廂車型在彰顯個(gè)性方面更具優(yōu)勢(shì)，因而40TFSI車型中小編更推薦Sportback版本。由于相同車身結(jié)構(gòu)的40TFSI車型售價(jià)沒有差異，諸如全景天窗、LED頭燈、前排電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)以及諸多安全配置等悉數(shù)登場(chǎng)，完全能夠滿足日常所需，而風(fēng)尚型與運(yùn)動(dòng)型的區(qū)別體現(xiàn)在更細(xì)微的配置方面，運(yùn)動(dòng)型提供外觀套件、換擋撥片和帶有防滑效果的運(yùn)動(dòng)座椅，在售價(jià)相同的情況下性價(jià)比更高，因而推薦購(gòu)買該車型。

作為豪華品牌緊湊型家轎市場(chǎng)的一員“老將”，奧迪A3無論市場(chǎng)份額亦或群眾基礎(chǔ)，甚至是全系車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，相比其他品牌而言都有明顯優(yōu)勢(shì)，改款后保持門檻基本不變，最高配車型指導(dǎo)價(jià)降幅也較為可觀。當(dāng)然豐富的選裝功能或許讓人眼花繚亂，諸如車道偏離預(yù)警、矩陣式LED頭燈以及方向盤加熱等裝備，能夠讓消費(fèi)者按需選擇，不過較為基礎(chǔ)的安全配置方面全系無差別提供。

由此來看35TFSI車型較為側(cè)重務(wù)實(shí)之需，滿足消費(fèi)者追求豪華品牌的同時(shí)，親民的售價(jià)足以擔(dān)當(dāng)“走量”重任，而40TFSI車型則將運(yùn)動(dòng)與舒適考慮的更加周全，從營(yíng)造視覺氛圍到引入全新動(dòng)力，奧迪A3的改變值得看官們?yōu)橹畠A囊。