麻俊昆
簡介
對于從1996年就開始參與賽車運動的麻俊昆來講，他是中國一線車手中唯一沒有經(jīng)過正式培訓卻獲得拉力賽冠軍的車手，實現(xiàn)了自己奪得全國冠軍的夢想，創(chuàng)造了一個車壇神話。同時，他又是雄風汽車摩托車運動俱樂部、紅河拉力車隊創(chuàng)始人。
基本信息
中文名：麻俊昆
性 別：男
籍 貫：云南
國 籍：中國
職 業(yè)：運動員 賽車手
賽車經(jīng)歷
2000年 全國汽車拉力錦標賽貴州站N4組亞軍，韶關(guān)站N4組第七名。
2001年 全國汽車拉力錦標賽上海站N4組第六名，昆明站第三名，長春站N4組第四名，韶關(guān)站N4組第四名。
2002年 全國汽車拉力錦標賽武漢站N4組亞軍，北京站N4組冠軍，全年N組車手冠軍。
2003年 退出車壇，親自擔任紅河拉力車隊總經(jīng)理，在上海站和北京站連續(xù)創(chuàng)造包攬冠亞軍成績，奪得全國汽車拉力錦標賽年度總冠軍。
2011年5月3日，麻俊昆/付昕明以2小時49分59秒的成績獲得2011“昆發(fā)展杯”東川泥石流越野賽暨全國汽車越野系列賽東川站賽段冠軍。
人物影響
在云南，開車的人如果不知道“雄風”，如果玩車的人沒有聽說過麻俊昆，別人會說你孤陋寡聞，而看麻俊昆在全國汽車拉力賽中的精彩表演就更過癮了。在云南車界，能把老板和冠軍聯(lián)系到一起的，麻俊昆是第一人。他的成功，正好印證了卡耐基的成功學理論：興趣是成功的基石，培養(yǎng)一種性格，造就一種人生。
參與達喀爾拉力賽
2011達喀爾拉力賽，本應在2011年1月7日傍晚回到大營的第六個特殊賽段，一直被他跑到了8日夜里23時，盡管車隊向組委會提出了繼續(xù)比賽的申請，但是由于超時過多而未被同意。至此，云南漢子征戰(zhàn)達喀爾的征程終于在半途結(jié)束。用賽車界常見的表達方式來說，378號賽手麻俊昆因機械故障退賽。