一轉(zhuǎn)眼國(guó)慶七天長(zhǎng)假就過(guò)去了，在賽車圈可是發(fā)生了不少大事，很多朋友可能忙著國(guó)慶出游錯(cuò)過(guò)了不少精彩比賽，今天Pitt就跟大家好好捋一捋。
F1馬來(lái)西亞站漢密爾頓爆缸
F1雪邦站紅牛包攬冠亞軍 漢密爾頓爆缸
上周日，10月2日，F(xiàn)1馬來(lái)西亞站在雪邦賽道進(jìn)行。梅奔兩位車手先后出現(xiàn)意外，紅牛車隊(duì)斬獲冠亞軍，里卡多今年首奪分站冠軍，維斯塔潘亞軍。羅斯伯格在一號(hào)彎撞車后仍然登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)帶回季軍，漢密爾頓引擎爆缸退賽。本站比賽結(jié)束后，羅斯伯格領(lǐng)先漢密爾頓達(dá)到23分，賽季只剩下五站比賽，后面的車手總冠軍爭(zhēng)奪將會(huì)進(jìn)入白熱化階段。
馬來(lái)西亞站后車手積分榜：
馬來(lái)西亞站后車隊(duì)積分榜：
車隊(duì)積分榜看點(diǎn)主要集中在紅牛車隊(duì)和法拉利車隊(duì)的賽季車隊(duì)亞軍爭(zhēng)奪上，在賽季初就信誓旦旦說(shuō)要奪總冠軍的法拉利已經(jīng)開始“拖拉機(jī)”模式了。
漢密爾頓表示很難接受他是唯一一個(gè)遭遇梅奔引擎問(wèn)題的車手：“我想問(wèn)問(wèn)車隊(duì)，我覺得我們已經(jīng)失去了很多臺(tái)引擎了，整個(gè)圍場(chǎng)有8位車手是奔馳引擎唯獨(dú)我的出了問(wèn)題。有些人必須給我一個(gè)交代，我不能接受。有人不想讓我贏今年的冠軍。這是一臺(tái)嶄新的引擎，我才開了一場(chǎng)。這是我的3臺(tái)配額中全新的一臺(tái)，這太奇怪了，可能一共有40多臺(tái)梅奔引擎，只有我的出了問(wèn)題?！?/p>
面對(duì)漢密爾頓的質(zhì)疑，梅賽德斯技術(shù)總監(jiān)Paddy Lowe稱故障絕不是“有意為之”。
看回賽場(chǎng)另一邊，F(xiàn)IA裁定，維特爾“導(dǎo)致了在T1與6號(hào)賽車碰撞”，“觸犯了F1運(yùn)動(dòng)規(guī)則第38.1章節(jié)”，處以“下站比賽發(fā)車位退后3位處罰”。
維特爾處罰單
由于在馬來(lái)西亞站一號(hào)彎導(dǎo)致撞車事故，法拉利車手維特爾在接下來(lái)的日本站發(fā)車位被罰退后3位。
印度力量宣布續(xù)約佩雷茲
馬來(lái)西亞站前，印度力量車隊(duì)確認(rèn)與墨西哥車手塞爾吉奧-佩雷茲續(xù)約一年。2017賽季，佩雷茲將繼續(xù)駕駛印度力量賽車參賽，隊(duì)友仍然是德國(guó)車手尼科-霍肯伯格。
2017賽季F1車隊(duì)陣容：
梅賽德斯：漢密爾頓，羅斯伯格
法拉利：維泰爾，萊科寧
紅牛：里卡多，維斯塔潘
威廉姆斯：待定，待定
邁凱輪：阿隆索，范多恩
印度力量：霍肯伯格，佩雷茲
雷諾：待定，待定
小紅牛：賽恩斯，待定
索伯：待定，待定
哈斯：格羅斯讓，待定
馬諾：待定，待定
WRC法國(guó)站：大眾依舊不可阻擋
同樣是上周日，10月2日下午，世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）第十站的比賽在法國(guó)的科西嘉島（Corsica）結(jié)束了最后一個(gè)比賽日的爭(zhēng)奪。大眾車隊(duì)的奧吉爾獲得全場(chǎng)冠軍，現(xiàn)代車隊(duì)的諾伊維爾落后奧吉爾46.4秒獲得全場(chǎng)第二，大眾二隊(duì)的米克爾森落后諾伊維爾23.6秒獲得全場(chǎng)第三。
本站比賽過(guò)后，在車隊(duì)積分榜上：大眾車隊(duì)293分位居第一，再次擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；現(xiàn)代車隊(duì)227分位居第二；大眾二隊(duì)136分位居第三；M-sport車隊(duì)132分位居第四；現(xiàn)代二隊(duì)106分位居第五。在車手積分榜上：奧吉爾195分位居第一；米克爾森127分位居第二；諾伊維爾112分位居第三；帕頓102分位居第四；拉特瓦拉101分位居第五。WRC第十一站的比賽將于10月13日至10月16日在西班牙舉行。今年的WRC懷柔站泡湯后不知道明年會(huì)不會(huì)來(lái)。
2016中國(guó)越野拉力賽落幕
回到國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)，本周一玲瓏輪胎·2016中國(guó)越野拉力賽在阿拉善左旗結(jié)束了最后一個(gè)超級(jí)短道賽段（SS9）的角逐后圓滿落下帷幕。
比賽于9月25日在包頭發(fā)車，經(jīng)烏拉特后旗、阿拉善右旗、張掖、阿拉善左旗，最終在靈武收車，歷時(shí)9天，跨越三省，比賽總里程數(shù)達(dá)4431.13公里，其中特殊賽段近2000公里。本次大越野從賽段難度、賽程設(shè)置和成績(jī)起伏都是四屆大越野中最精彩的一年。
最終，路路達(dá)潤(rùn)滑油車隊(duì)的汪海/吳大軍，吉利博越韓魏SMG車隊(duì)的劉昆/潘虹宇和云南雄風(fēng)汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部的金京/何永生獲得本屆比賽汽車組冠亞季軍。摩托車組，本田HRC車隊(duì)的巴雷達(dá)，紅牛KTMR2R星之隊(duì)的赫爾南迪斯和本田HRC車隊(duì)的梅特吉獲得前三名。
奔馳明年參加世界電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽
梅賽德斯已簽署協(xié)議，拿到了在2018/2019賽季參加世界電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽（FE）的資格。2018/19賽季將是FE的第五個(gè)賽季，屆時(shí)FE世錦賽將使用“一臺(tái)賽車跑完一場(chǎng)比賽”的模式，F(xiàn)E也計(jì)劃從10支FE車隊(duì)擴(kuò)充到12支車隊(duì)，按照現(xiàn)在的協(xié)議，額外2支車隊(duì)中的一個(gè)名額已經(jīng)被梅賽德斯預(yù)定。
相信這個(gè)目前F1的霸主會(huì)給世界電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽帶來(lái)很大的沖擊。
宗申森藍(lán)車隊(duì)奪得MotoE季軍
10月2日，世界電動(dòng)摩托車錦標(biāo)賽（MotoE）在葡萄牙波爾蒂芒市的阿爾加維賽道結(jié)束了全年的比賽，宗申森藍(lán)車隊(duì)依托自主開發(fā)的第四代交流電動(dòng)賽車ZSE004R獲得季軍，為全年的賽事畫上了句號(hào)。明年宗申森藍(lán)車隊(duì)將繼續(xù)征戰(zhàn)該項(xiàng)賽事，爭(zhēng)取更好名次。
世界電動(dòng)摩托車錦標(biāo)賽（MotoE）是目前世界上唯一一個(gè)零碳排放的兩輪賽事，在這個(gè)平臺(tái)上，代表著當(dāng)前世界上大功率電動(dòng)兩輪摩托車最前沿、最高端的技術(shù)進(jìn)行比拼。
今天F1日本站排位賽已經(jīng)開賽，pitt會(huì)持續(xù)關(guān)注，將第一時(shí)間為喜歡賽車的朋友奉上精彩的賽車賽事報(bào)道。
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